清疯

2月21日上午11时08分，土耳其国防工业网站“国防工业ST”（SavunmaSanayiST）在其社交媒体官方账号发布消息称，土耳其国家战斗机“可汗”（KAAN）刚刚首飞。该机是土耳其自行研制的第五代隐身战斗机，原本预定在2023年底首飞，由于众多原因推迟了近2个月，该机的首飞代表了“国家战斗机”项目的一个里程碑。





图片：土耳其官方发布的“可汗”战斗机原型机首飞。

报道称，首飞是在土耳其航空航天工业公司所在的的穆尔特机场进行，试飞员巴巴罗斯·德米尔巴什驾驶飞机完成了首飞。空中还有一架F-16D双座战斗机伴飞，并拍摄空中影像。“可汗”战斗机最初称为TF-X战斗机，后改称“国家战斗机”项目（简称MMU）。2010年提出设想，2013年土耳其与瑞典萨博公司签署协议，由后者提供技术支持。2015年土耳其宣布该项目是一个国产机项目。2019年首次公布全尺寸概念模型。2021年原型机进行零部件制造。2023年3月16日，完工下线的首架原型机进行了滑行测试。2023年5月，土耳其总统埃尔多安宣布该机被正式命名为“KAAN”，即“可汗”。





图片：埃尔多安总统在“可汗”战斗机座舱中。

在TF-X项目研发过程中，土耳其航空设计人员尝试了包括单发、双发、常规布局、鸭式布局等各种方案，以验证各种作战需求下的最优设计，最终根据土耳其空军战技术指标要求并综合各方案优势的情况下，选择了常规布局双发隐身设计方案。原型机在气动布局上有着鲜明的F-22“猛禽”战斗机的影子，这也是世界上第一种第五代隐身战斗机，拥有较强的空中优势作战能力，成为多国第五代战斗机设计的参考蓝本。“可汗”原型机机身采用高级碳纤维复合材料制造，采用多平面设计，每个平面都有倾角，能让正面、侧面射来的雷达波最大限度向外散射，降低雷达探测截面积（RCS）。机翼采用前缘后掠角约40°左右的中等展弦比上单翼，机翼前有一段边条对机身侧面也有很好的遮蔽效果。双垂尾向外倾斜，并与机身侧面处于一个平面，也具有很好的隐身效果。



图片：TF-X项目的多种设计方案。

与同时期进行五代机研制的韩国、印度选择中型战斗机不同，土耳其“可汗”战斗机是不折不扣的重型战斗机，其设计方案显示机长21米、翼展14米、机高6米，最大起飞重量为27吨，部分指标甚至超过了美国F-22、俄罗斯苏-57这两款标准的第五代重型战斗机。机体尺寸较大带来的好处是能够从容地布置内部弹仓，从设计方案图看其采用了类似俄罗斯苏-57战斗机的弹仓布局，即在机腹中轴线位置前后串列布置2个主弹仓，分别可以携带2枚中距空空导弹，在机身侧面各布置1个侧弹仓，可各携带1枚短距空空导弹，这样全机在隐身状态下可搭载4枚中距空空导弹和2枚短距空空导弹。相比而言，韩国KF-21战斗机没有空间设置弹仓，只能采用半埋式导弹挂架，还没有迈入五代隐身战斗机的门槛，而印度AIMA战斗机只有腹部主弹仓而没有侧弹仓，在隐身状态下仅能携带4枚导弹，火力明显不足。在保证隐身状态下作战能力的同时，“可汗”战斗机还设置了6个翼下挂点，可以在低烈度作战对隐身性要求不高的情况下，搭载更多的弹药以提升作战效能。





图片：生产中的“可汗”战斗机原型机。

“可汗”战斗机设计最大飞行速度1.8马赫，实用升限16764米，最大过载9G。要实现上述战技术指标，动力至关重要。该机原型机将使用F-16战斗机配装的美国通用电气公司F110发动机，这种发动机土耳其空军有较多存货，美国也并没有在发动机问题上对土耳其卡脖子，还出口了数台较新型的F110-GE-129，将保障科研试飞的开展。但这种发动机并不是什么先进发动机，想要支持重型战斗机超音速巡航肯定没戏。土耳其政府希望能够搭载自主研制的新型发动机，并表示国产发动机将在2028年搭配到战斗机上，参与发动机项目竞标的有土耳其航空航天公司旗下的发动机子公司TRMotor公司、土耳其和美国通用电气公司合资的TUSAS发动机工业公司等，此外土耳其还看上了欧洲喷气涡轮公司的EJ200涡轮风扇发动机，后者也正是EF2000“台风”双发战斗机的“心脏”。



图片：“可汗”战斗机正面与F-22战斗机对比。

在航电设备和传感器方面，“可汗”将装备土耳其国产的有源相控阵雷达，具备先进电子战能力和综合通信、导航和识别设备，并搭载前视红外光电瞄准系统，以满足雷达静默状态下对隐身战斗机的探测。根据土耳其相关媒体报道，该机将首先满足空优作战需求，主要搭载美制的AIM-120中距空空导弹和AIM-9短距空空导弹，并在未来替换为土耳其科学技术研究理事会下属公司开发的“梅林”主动雷达制导中距空空导弹和“游隼”红外成像制导短距空空导弹。第二批次以后的TF-X战斗机将具备对地攻击能力，搭载土耳其国产的Aselsan小直径滑翔制导炸弹、HGK-84激光制导炸弹、KKK增程滑翔制导炸弹、SOM/SOM-J防区外空地导弹等。





图片：试飞中的“可汗”战斗机原型机。

按照“国防工业ST”报道中的说法，目前“可汗”计划在2026年前生产三架原型机，其中第二、三架飞机正在组装当中。在稍早前的计划中，“可汗”的Block-10批次技术状态将在2029年开发完成并交付土耳其空军，第二阶段则将生产至少10架“可汗”Block-1批次将在2030-2033年交付，但土耳其空军方面又宣称TAI已将该节点提前至2028年，原计划2034-2040年期间的第三阶段将开展“可汗”后续更新批次技术状态的开发和生产活动，TAI也将该节点修改为了2030年。



图片：安全返航的“可汗”原型机。

[ 本帖最后由 清疯 于 2024-3-2 12:04(GMT+8) 编辑 ]

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lilin081

前段时间就看到这个新闻了，发动机还是用的美国的，真不知道它那点库存能造多少架！还有就是雷达没有查到介绍。

jiangmj

引用:

原帖由 lilin081 于 2024-3-1 22:33 发表
前段时间就看到这个新闻了，发动机还是用的美国的，真不知道它那点库存能造多少架！还有就是雷达没有查到介绍。

雷达还没造出来呢，现在雷达罩里装的是配重。
按计划是由土耳其自己的阿塞尔桑（ASELSAN）电子设备公司自行研制，现在进度如何就不太清楚了。

笨鸟不飞

大量采用欧美成熟货架产品，特别是发动机，第四代战斗机的飞火推一体化系统也只有中美两家完成。该机气动布局比较保守，碍于技术能力限制，抄F22和苏57也不到位，全动垂尾没有，大间距发动机设计说明操控水平，加莱特进气口也是不等边梯形。猜测侧方导弹舱会模仿歼20。超音速作战开弹舱也是待观察。

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