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柴油新动力 长城新哈弗2.5T试驾体验[10P]
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作者:
小导弹
时间:
2008-10-14 19:28
标题:
柴油新动力 长城新哈弗2.5T试驾体验[10P]
10月10日,长城与博世再次联手,推出了升级动力-2.5TCI,车型分两驱豪华(12.33万)、两驱超豪华(13.73万 )、四驱豪华(13.83万)、四驱超豪华(15.23万),并匹配在新哈弗上。而在金港汽车公园,我们体验到了这款长城柴油版新车型。
1、外观
新哈弗的外观相比老款哈弗变化较大,经过27项升级、108项优化,科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网,加大了通风面积,前牌照板下移,后牌照板采用与车身同色设计,牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。
前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀,新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径,并增加了侧转向灯,可视范围扩大,轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计,整体更加美观协调。
这让它在外观上走了城市时尚路线,但其离地间隙与车身结构则是一部纯粹的SUV汽车,这样的设计可以让哈弗适合更多的人群,休闲与越野兼顾的特点也让哈弗的口碑不断流传。
2、内饰
内饰提升营造了舒适的驾乘环境,内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色,造型中规中矩,属于典型的SUV内饰风格。另外内饰做工已经有了较大的提升,只是部分塑料件还稍显单薄,
新哈弗顶棚采用环保的PP基材,面料为针织面料,前部提升使头部空间增大了36mm,A柱装饰板厚度变薄、宽度减小,改善了驾驶员前方视野;上移的遮阳板采用PVC面料,厚度由21mm减薄至18mm,增大了头部空间。
新款门槛采用蓝色冷光设计,增加了科技感;仪表选用白色背光,并增加了装饰圈,视觉效果提高;新增自动灯光功能可以根据环境光线的强弱,自动开启位置灯、大灯,此外还增加了自动雨刷,DVD、 SD卡读取功能。
3、驾驶感受
此次新哈弗分为赛道试驾和越野场地体验两个环节,此次新哈弗装备的是长城汽车与博世公司合作的2.5TCI柴油发动机,它与传统柴油机相比,扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%,最大功率达到80kW,在1800~2400rpm实现300N•m的峰值扭矩,60公里等速油耗仅为 4.7L,达到欧Ⅲ标准。”而实际的赛道节油测试中,百公里油耗为5.2升。
在赛道体验中,新哈弗因扭矩的增加而使得起步更加平稳有力,即使挂高了挡位也不会出现叫杆的现象,新柴油机的运转稳定性也让人满意,除了音量要比汽油引擎大一些外,运转的顺畅程度非常好,并不会出现柴油车那种特有的抖动,不过在实际使用中三挡不太好挂,并且手刹的位置离驾驶员有些远不方便操作。
在越野体验中,虽然只能试乘但还是感觉到作为一款偏重城市驾驶的越野车,在颠簸的路面上行驶没有任何松散的感觉,加上悬挂设定偏向舒适,将余震过滤得非常出色,让乘员的感觉比较舒适。同时在金港的越野赛道上能够应付各种复杂的越野考验,可以说,新哈弗是一款具备非常不错的越野能力新车型。
作者:
13098750379
时间:
2008-10-15 13:27
确实是一款不错的车车。在国产车中来说算是SUV中最好的了。现在的外型比老款更加犀利。更加时尚。加上柴油发动机更加先进,销量一定OK。看老款的销量就知道哈弗在国人眼中的口碑还是不错的。
作者:
mmll1984
时间:
2008-10-15 13:30
内饰看着有点单调、前脸改的怪怪的,开过一段时间,不过还是不错的国产SUV了
作者:
kshatriya
时间:
2008-10-15 13:50
很感谢楼主带来精彩的汽车试驾体验,虽然不算是SRV的爱好者,但是看到这样子一个大家伙跑在路上的时候也不免羡慕一下,多有气派,多有架势,只有我撞别人,没有别人来撞我,难不成你还能买个坦克来撞我么,哼哼
不过想想还是不喜欢这样子大部头的车子,邮费贵了不说,打理起来也不容易,想想吧,现在其实有需要给家庭配置这样子一个大家伙么?不从经济角度来讲,从能源角度来讲也觉得不划算啊,为国家浪费了多少柴油啊,现在的油价虽然高涨,但是跟香港还有国外油价比起来的确是便宜的不得料了,这也是国家在一定程度上进行了补贴的,假如有一天国家承受不了了,亏的还是大家和整个国家啊
所以个人感觉还是买个小车比较划算(版主要加我分噢5分吧,我回复这么认真)
作者:
湮没
时间:
2008-10-15 15:04
国产车能做到这样也算不错了,不过似乎走入了误区,只在乎外观了
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